列車呼嘯而過，一眨眼就消失在鐵道盡頭。這個月8號，磁浮新幹線最新的公開測試，起步短短2分半，時速就飆破500公里。從東京品川到愛知縣的名古屋，只要短短40分鐘。但這條夢幻路線，如今卻傳出不幸意外。
JR東海鐵道新美憲一表示，「這次中央新幹線的瀨戶隧道事故，造成各位的擔心在此深表歉意，感到非常抱歉。」
岐阜縣的中津川市，27日正進行磁浮相關工程，打算挖掘一條600公尺的緊急出口隧道，連通瀨戶隧道。按照慣用工法，必須安裝炸藥炸開山體，把砂土運出，再用水泥加固牆壁，沒想到5名工程人員，在隧道70公尺處的爆破後入內查看時，卻有1人被天花板崩落的土石壓住，另一名同事上前救援，又被捲入第二次崩塌，最後造成一人死亡、一人左腿骨折重傷。
大阪大學名譽教授谷本親伯說，「事故現場還沒挖到岩盤，因此土質混雜很多東西非常脆弱。」
由於現場附近，前年也有隧道工程，傳出周邊土石崩塌意外，岐阜縣知事已要求業者，在提交詳細的調查報告之前，暫停相關工程，岐阜縣知事古田肇表示，「最重要的就是必須確保，工程執行過程能令人感到安全、安心。」
磁浮新幹線，將連通東京到大阪，全長438公里，總工程費用高達9兆日圓。其中東京到名古屋的路段，預定2027年開通。但先是有靜岡縣反對當地的隧道工程，如今又傳出第一死亡意外。雖然業者保證，不會對整體計畫造成影響，但這條線路是否能如期開通，外界還是打上問號。
（民視新聞／綜合報導）
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