台鐵局說明，台鐵207次太魯閣號上午8時52行經大里=福隆遭鋼軌樁敲擊事件，該處當時正執行「鐵路行車安全改善六年計畫-宜蘭線福隆石城K32+234~K32+900地錨邊坡改善工程」，進行上邊坡鋼軌樁打設防護作業時，鋼軌樁不慎斷裂掉落，打到施工鷹架後敲擊至太魯閣車頭，造成車窗玻璃破裂，車上約110位旅客，無人受傷。
王國材下午受訪表示，經查為鋼軌樁在施工過程斷裂掉落，正好砸中行經的太魯閣號。但他說不管是各種理由，「絕不允許」有任何異物如像是鋼軌樁入侵到軌道淨空內，這是很重大疏失及危險。
王國材指出，他上次已經跟四個處長談過，若有重大疏失一定會嚴處，因此已指示台鐵局長杜微要懲處並撤換工務處長、工務段長，待會他將前往現場了解實際情況，了解為何過去在邊坡離軌工程花耗費力氣做防範措施，卻仍發生如鋼軌樁掉落在軌道淨空上這種事。
媒體詢問，所以目前是定調為「意外」嗎？王國材回應，初步發現為鋼軌樁斷裂，但他認為不論是人為疏失或意外，整體防範措施應為「全面性」，不應掉落在軌道淨空，這也是我覺得任何理由掉在軌道淨空上都很危險，「這是很大疏失」。
至於有關鋼軌樁外觀堅實，為何會發生斷裂？監造廠商又是當初造成太魯閣號事故釀49死嚴重傷亡的「聯合大地工程顧問有限公司」一事，王國材表示，待會他會到現場去了解釐清。
掉落的施工鋼軌樁厚實。（圖／民視新聞翻攝）（民視新聞網／綜合報導）
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