鮮紅的車身，在高速公路跑起來很顯眼，日統公司在1996年4月成立，總公司位在雲林縣斗六市，業者採用從瑞典德國進口的車輛，公路客運主跑雲林和嘉義，國道客運從雲嘉往返台北。
日統客運董事長林義風說，「買最好的車票價也沒比別人貴一樣啊，投資加1倍。」
日統董事長說，被高鐵搶客人，最嚴重的是受到疫情影響，旅客比以前少了60%，再加上日統服務了很多高齡人口，卻必須自行吸收優惠票成本，業者不滿補助不夠，長年虧損受不了，國道路線要收起來，林義風說，「去年他說要補我800萬，結果後來刪到剩200多萬，我從那次之後，我的心就很不滿。」
業者行文嘉義區監理所，明年2月4日之後，雲林斗六，雲林北港，雲林四湖，嘉義民雄，這4條往返台北的國道路線要停駛，只留下2條公路客運路線，經營到2024年為止。
民眾直說可惜，「會有點麻煩，當然也可以坐火車換上來，可是有日統客運直接會比較好」、「很可惜，交通運輸很重要。」
嘉義區監理所副所長黃明聲則表示，「有很大的貢獻，我們也會再積極跟他協調，相信他也不會驟然停止」，監理所方說，日統客運對雲林地區長期有貢獻，相信不會輕易喊停，但是如果日統客運真的不再繼續營運，後續也會有代駛機制，商請其他業者支援，不讓客運路線中斷。
（民視新聞／綜合報導）
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