「蘇澳」是國道五號的終點出口、也是蘇花改的起始點。北部往東部車流，經常匯集在蘇澳市區道路，造成交通壅塞。行政院核定「國道五號銜接蘇花改」，全長約7公里，將在2027年開工，配合「蘇花安公路」，預計2030年完工，未來有望一解蘇澳每逢佳節，淪為大型停車場的窘境。

更多新聞：中研院基因體研究中心周遭　消毒砲車大清消

員警忙不停在路上指揮交通，一輛又一輛車子把道路塞得滿滿滿，每逢佳節、假日，車輛就會卡在蘇澳市區，排隊上蘇花公路。地方不斷爭取「國5銜接蘇花改」，不要再讓往返車輛又要下到市區道路，再上匝道，假日車流一多，讓蘇澳市區淪為大型停車場。

宜蘭縣政府交通處長黃志良說，「接到台九又一樣會形成平行（進蘇澳），所以後來才建議說，（國五）應該要直接接過來（蘇花改），蘇花安也現在在做規劃設計了，將來東澳到南澳這一段，配合蘇花安的計畫，也會依序在119年通車。」

原本交通部在2016年啟動國五銜接台9線計畫，但經地方爭取應接蘇花改，經過可行性評估後，行政院核定，國五銜接蘇花改計畫，從國五蘇澳「斷橋處」，打通隧道行經九股山、畚箕湖山，接到蘇花改，全長約7公里，時速80公里，目前雙向各1車道，保留開放大客車通行車道。總經費178.05億元，預計2027年開工，配合「蘇花安」，希望能一同於2030年完成。