德島這段鐵道上來了車，有點像火車，又有點不像，只有一節。小朋友興奮地上車坐好，繫上安全帶，搭車過山洞。繞了一圈後，車子來到地面上正常駕駛，和一般公車沒兩樣。這是由日本阿佐海岸鐵道公司開發出來的雙模巴士。
阿佐海岸鐵道經理伊原豐樹，「這車有兩種模式叫DMV雙模巴士，在鐵道上和路面上都能走，12月25號將正式投入商業運作，它在世界上獨一無二，是巴士又是火車。」
雙模巴士是改裝的柴油巴士。在一般馬路上，它就是普通的公共汽車。到了軌道上，司機只需按下一個鈕，車子就會放下前後輪，15秒就搖身變成火車。在火車模式下，最高時速為80公里。不過，一般狀況下，保持時速60公里。目前公司共有3輛雙模巴士，司機連同乘客共可乘載23人。為什麼要開發這種兩用的交通工具呢？
阿佐海岸鐵道經理伊原豐樹說，「雙模公車也屬於大眾運輸系統，不過設計它的主要目的是重振偏遠地區，在人少的地區人口逐漸凋零，雙模公車能用來當成觀光資源，吸引外地民眾前來，等它紅了後會有更多人來。」
雙模巴士訂在25日上路，將往來德島縣和高知縣之間一段長約123公里的路段。為了安全，使用的鐵軌並沒有一般火車在跑。除了能帶動地方觀光外，發生地震或其他災難時，雙模巴士也能視情況，或當火車或當汽車，靈活使用。
（民視新聞／綜合報導）
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