一早才5點多，蘇花改隧道前，就排起長長車龍，分局趕緊派員警支援指揮交通。國5雪隧車更多，車輛只能龜速前進。
公路總局金岳工務段段長張芯瑋說，「蘇花路廊截至上午9點為止，整個南下的車流量，大約累積7500輛左右，目前車多的路段，是集中在台九線的箕山橋，到蘇花改的蘇澳端，平均車速是40公里左右。」
高公局預報員游衣芸說，「今天12月31日交通量跟過去同期比起來，大約是多5%左右，下午的時候，南下還是會有一些壅塞情形。」
清晨5點，國5就出現南下車潮，高公局預估，12月31日南港系統-頭城，將一路塞到下午4點，狂塞11小時。西部國道部分，國1南向楊梅-新竹時速一度只剩下25公里；彰化系統-埔鹽系統，以及北向圓山-大華系統，車潮將在下午3點紓解；國3南向土城-關西、快官-霧峰，則是下午1點車流舒緩。
交通部長王國材說，「昨天12月30日到現在大概有2起車禍，新竹系統到彰化，還有國五的部分都有短暫壅塞，但是大體而言，今年2021年比去年2022年這時候順暢很多。」
公路湧跨年車潮，停航超過7個月的「探索夢號」，也總算在12月31日晚間，發出跨年賞曙光復航首班次。交通部長王國材也強調，船上防疫計畫機實施嚴格，希望藉此增加國旅強度。
（民視新聞／林恩如、黃彥誠、SNG 新北報導）
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