台鐵員工表示，「如果它有一些溫度過高，它就會讓油慢慢滲出來。」
交通部長王國材，冒雨視察七堵調車場，各型列車維修進度。
交通部長王國材說明，「有4款車子，一個是EMU500區間車，一個是莒光號復興號，還有一個是PP自強號，這4列故障率特別高，特別請他們，對於動力的改造，還有包括零件，換的週期要縮短。」
王國材說，EMU900和3000型列車，到現在還沒驗收完成，就是為了能夠找出所有問題，因此沒有訂出驗收時間表，強調事情做好來比較重要。
但台鐵頻傳故障，看在太魯閣號事故罹難者家屬眼裡，很不以為然。
家屬臉書憤怒貼文，因為事故那天，明明部長院長連總統都到現場，承諾會積極改革台鐵，但到現在，依舊事故頻傳，就算試圖聯繫蘇院長，也在去年12月23日，遞信給蘇院長，但他只回覆公務繁忙，卻看到他還參與台鐵EMU3000列車首航，懇求大家一起幫忙找蘇院長。
交通部長王國材表示，「院長事實上在內部會議，還有對我很多的指示，他對於台鐵的改革非常關心，都有在進行，現在主要的工作，還是在我的身上。」
澄清行政院長蘇貞昌沒有神隱，也透露和台鐵企業工會商討公司化，雙方越來越有共識，但工會卻打臉，明明很多地方還卡關，公司化難以達成，台鐵百年沉痾，從員工到外界都在看，到底要怎麼解？
（民視新聞／林恩如、李建緯、SNG 基隆報導）
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