謝金河在臉書寫下「在台灣堅持走高檔鍛造鋁圈的巧新，工廠位在雲林科技工業區內，我在農曆年前去參訪，印象最深刻的是董事長黃聰榮告訴我說，客戶追急單，巧新的鍛造鋁圈是坐飛機的！他說巧新去年的Eps有8元是被運費吃掉的」。他進一步說「這也是台灣去年從貨櫃航運到空運業績大好的產業真相。在金屬加工產業，有一種是鑄造，另一種是鍛造，巧新的鍛造鋁圈技術深獲肯定，在汽車朝電動化發展的路上，輕質化配備是大趨所趨，巧新的產品在跑車，電動車是重要的配備」。
至於巧新的發展過程中，並非一路順遂，謝金河回憶「第一次去看巧新的時候是七年前石呈澤當總經理的時代，現在的董事長黃聰榮當財務副總。石博士離開後，黃董親自擔綱。這次到訪巧新，黃董都記得我哪一年來」。
謝金河指出「自己也提醒巧新要努力送件申請上市。巧新在2006年已經在興櫃掛牌了，到今天已經16年，巧新在好的時候，EPS在6到8元之間，在石博士離開後，巧新受到衝擊，這兩年在高運價壓力下，巧新仍保有1元以上的獲利。巧新的股本19.88億元，每股淨值35.71元，已經很有條件申請上市，我特別告訴黃董，興櫃市場不能蹲太久，否則人家會以為公司有問題！巧新已是老牌興櫃公司，未來可以考慮趕快送件上市」。
他認為，在雲林斗六「豐泰，巧新，金居都是難得的好公司，為當地帶來很好的就業機會。這次在巧新的參訪，中午在桃花源用餐，這也是雲林難得的好餐廳，我記得酸菜白肉鍋，香酥鴨都非常好」。最後，謝金河提到台灣航空業逆勢突圍，讓他想起八成獲利被空運運價吃走的巧新，在巨大壓力下，巧新仍能保持獲利，真是不容易，他也期許未來巧新會更好。
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