台北捷運一個上午，就發生兩起異常狀況，上午8點多市政府站，軌道電路訊號異常；上午10點28分，大安站袋形軌一座轉轍器故障，台北101世貿站到信義安和站，一度單線雙向運轉，班距拉長到了16分鐘。
民眾說，「當時有廣播，稍有狀況稍微等待，所以我們就多等待一下子」、「我就看到APP有訊息，這個線有異常，還在搶修中。」
被迫調整班距，列車疏運大延誤，北捷緊急在象山站到大安站間啟動公車接駁，儘管20分鐘後排除，但估計影響約1千名乘客。
上周五才發生手扶梯下滑意外，剎車無預警失靈，說是齒輪鬆脫。台北市議員簡舒培調資料，發現事故電扶梯竟超過使用年限6年，而這樣的電扶梯一共還共有23座。事後北捷不但沒積極說明，等到台北市長柯文哲要求才出面，外界更質疑，每月上千萬的維護費，檢查保養卻流於表面嗎？
民進黨台北市議員許淑華質疑，「那為什麼北捷的董事長李文宗要神隱，我認為這件事情最大的問題，對於這樣子的一個，嚴重的公安事件，你完全都不用負起任何責任嗎，所以在這邊我們可以看得出來，柯文哲市長用人的態度就是這樣。」
大眾運輸攸關公安，除了讓人擔心意外會不會重演。狀況頻頻，也讓人不禁想問，北捷究竟怎麼了。
（民視新聞／黃郁涵、嚴文謙 台北報導）
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