大批台鐵員工，頭綁抗議布條，將近1500人在台北車站集結，一路走到立法院陳情，就是因為不滿台鐵公司化草案，還沒解套就要先送立院審查，目標2024年掛牌。
台鐵企業工會理事長陳世杰說，「公司條例草案的版本，台鐵企業工會理事長陳世杰，沒有完成所謂的溝通程序，台鐵企業工會理事長陳世杰，就倉促送到立法院審議，台鐵企業工會理事長陳世杰，這口氣我們能夠忍下嗎（忍不下）。」
工會遞交陳情書給立委，台鐵公司化議題爭論不休，行政院3月3日通過版本，提出三大承諾、兩大保證，強調員工權益不會受損，而台鐵現行的1418億短期債務，政府將會負擔，但計畫用台鐵三塊土地，設立償債基金，引發工會反彈，認為財務應該由交通部自籌，甚至質疑政府想藉此炒房價。
台鐵企業工會理事長陳世杰說，「整個資產又會拿去作為整個償債基金，台鐵企業工會理事長陳世杰，土地未來勢必會成為財團化，台鐵企業工會理事長陳世杰，土地的作價包括資產土地處理，台鐵企業工會理事長陳世杰，都寫得不清不楚，台鐵企業工會理事長陳世杰，你如何讓所有台鐵同仁信任。」
交通部長王國材說，「政府怎麼可能變成去炒作土地，我們以開發或是收取租金，設立地上權為主不會來變賣土地，其實工會不懂我的心。」
不只台鐵企業公會，號召會員走上街頭，產業工會也將送出勞資爭議調解，更對交通部喊話希望真正和基層溝通。
台鐵產業工會監事張育豪說，「工會堅持無論是現職的人員，以及未來的新進人員，都應該要有同工同酬的概念，改革不應該拿我們基層當作犧牲品。」
交通部長王國材說，「明天就是要做公聽會，我是期待工會把所有問題提出來，我們一一來解答。」
交通部長王國材，強調土地不會變賣，同時也會透過公聽會，持續和勞方溝通，畢竟要讓台鐵這間百年老店改革，公司化議題可不能繼續卡關。
（民視新聞／王富民、蔡明政、陳奎宏、SNG 台北報導）
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