從高空空拍,整個浦東空蕩蕩,因為疫情,上海、深圳封閉,整個港口停擺,導致船隻無法靠港,貨物無法運輸,對海運衝擊到底有多大,成為陽明法說會的關注焦點。
陽明海業務長張紹豐說,「因為這邊貨物沒有辦法,那麼順利運出,我們會把運量運能,暫時轉往其他地區或國家,上海深圳這邊如果,再長久繼續封下去,當然一定會造成影響。」
就怕疫情加劇、持續封城,陽明海做好因應,將運能轉往其他地區,彌補減少的獲利,不過自疫情爆發以來,全球塞港、缺櫃嚴重,讓海運市場大好,陽明2021年營收超過3336億,淨利逾1652億,每股EPS達48.73元,創下史上新高,將配發現金股利20元,不過相對於競爭對手長榮積極造新船、萬海大撈二手船,陽明造船計畫卻慢半拍,引來關注。
陽明海總經理杜書勤說,「如果我的長租船,根本還沒到期,那我就在那邊造船,這個新船造出來之後,沒有地方可以放的話,這是一種浪費,所以基本上每一家船公司,它有自己的進程安排計畫,都一直努力,在完成我們的計畫,並沒有說像外界講,過於保守等等。」
陽明海總經理杜書勤澄清,造船造櫃計畫持續中,儘管受到俄烏戰火延燒,3月運價小震盪,不過接下來有機會回到高檔,今年整體營運仍備受看好。
(民視新聞/綜合報導)
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