就快要到左營站，列車卻倒退嚕回台南，旅客一陣錯愕，電力出現異常，所有列車都只能坐到台南，使得高鐵台南站擠滿大批旅客，人潮從月台一路延伸到外頭的走道，立委陳以信和高雄市議員擬參選人張博洋也受困其中。
旅客說，「我們要出去出不去啊，如果是搭到高雄的你就是沒有辦法，30分鐘了吧。」
光是出站就要花上半小時，民眾火氣都上來了，出了站還得排接駁車，長長的人龍宛如貪食蛇，一圈又一圈，看不到盡頭。等了一兩個小時還沒搭到車，民眾愈來愈沒耐心。
旅客說，「應變實在有夠差的，在北部只要5分鐘停駛，接駁車就馬上啟動了。」、「你們接錯了你要給這排走完，才能夠走第二排。」
交通部緊急調派165輛遊覽車接駁旅客往返台南和左營站，但適逢清明連假前夕，下班之後，返鄉人潮更多，始終消化不了一波又波的旅客。
交通部長王國材說，「在車站造成的不便，我這邊表示非常的抱歉，像昨天最大的一個問題是我們接駁車，在車站的外圍塞成一團進不來，應該它上車的地點要更大的分散。」
高鐵的這場災難要算在東南水泥的頭上，東南水泥在拆除水泥塔作業時，旁邊正好有一支台電的高壓電塔，不料水泥塔沒有按照原先預期的方向倒，反而倒向電塔，把電塔給壓垮，還冒出巨大火花。
倒塌的電塔拉扯到69KV電纜線，電纜線剛好掉在旁邊高鐵鐵軌的上方，造成左營站和台南站之間的電力中斷。
從下午3點多，一直到晚上10點40才恢復通車，影響11.4萬旅客。旁邊的台鐵也因為配合高鐵搶修，中斷電力2小時。鐵道學會人員調出空拍圖，發現拆除的水泥塔距離台鐵側線只有50公尺，再高一點可能就會危害到正線列車，差點重演太魯閣號事件。
台鐵企業工會總會理事長陳世杰說，「你把整個安全包括路邊工程，包括整個邊坡工程都做好了以後，你再查我整個財務跟資產土地，這個才是正確的方向。」
愚人節這天，雙鐵都動不了。不少民眾看到車站擠這麼多人，當下決定回家，隔天再來搭車。
高雄旅客說，「我們是直接就去台南，發現很多人之後我們就想說算了，就改搭隔天。」、「昨天本來要坐改成今天早上。」
清明連假才要開始，卻因為工程出大包而打亂行程，民眾傻眼又無言。
（民視新聞／南部 綜合報導）
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