日本航空工作人員說，「這邊是俄羅斯的領空所以不能飛過，所以得選擇迂迴路線了，但這樣飛行時間就會變得更久。」
日本航空的辦公室裡，員工們緊盯航空地圖，研究該如何修改飛航路線。烏俄衝突爆發後，全球各航空公司紛紛宣布停止飛越俄羅斯領空，其中日航自東京羽田機場出發、直飛英國倫敦的航班，也被迫往北先繞行至阿拉斯加的安克拉治等地，航程大增最長達4小時，但旅客大多表示可以體諒。
日本民眾說，「我以前有飛過很多次安克拉治，以前那裡有很多好吃的烏龍麵或拉麵，不知道現在還有沒有。」、「本來一直很擔心會不會就直接停飛了，但沒想到可以往北繞讓人還蠻驚喜的。」
這也是自1991年冷戰結束以來，日本各航空公司首次被迫修改飛航路線，同時帶來沉重負擔：不只一趟得耗費更多燃料，原本只要半小時就完成的路線規劃，現在也得花上4、5個小時才能做好。
日本航空工作人員說，「這個畫紅圈的地方有軍事演習，所以禁飛。」
面對空中交通彷彿一夕間退回冷戰時代，除了第一線執勤的機師得趕緊熟悉替代路線，日航、全日空等企業也要重新安排機組員班表，避免多出的飛航時間導致超時工作。
日本航空機師說，「我也是第一次飛這條路線，途中會經過好多沒去過的機場。」
全日空工作人員說，「三月的調整班表幾乎是全部打翻重來，現在得要重新規劃。」
目前日本國內的航空公司，只剩下4條飛往歐洲各地的航線，數量僅有烏俄衝突前的一半，直飛往巴黎等地的班機，距離復飛仍遙遙無期。航空公司原本期待疫情平息後，就可再度迎接春天到來，現在卻被烏俄衝突硬生生打亂計畫，也讓全球航空業經營更雪上加霜。
（民視新聞／綜合報導）
更多新聞： 葛萊美也挺烏 澤倫斯基：請用音樂訴說我們故事
