月底就要五一連假,但台鐵產業工會不滿,公司化草案沒溝通就送審,宣布當天將發起抗爭遊行,並傳出有千名員工將「合法請假」參與。立委擔心,連假假疏運會不會開天窗?
立委(民)劉世芳說,「如果5月1日勞動節不加班,啟動公路代替鐵路?就像這次高鐵這次有,公總有機制,但我希望不要啟動。如果工會真的有發動不加班?那台鐵怎麼因應?幾點發布時間?」
立委(國)洪孟楷提問,「公司化等於安全嗎?安全的改善,上行沒有辦法下效?當地沒有主管機關來管他。過去改革標準,5月1日罷工串連,我人在上班心不在焉。消費者台鐵失信,社會大眾安全不能失信。」
身負公共運輸責任的台鐵,因應公司化,研擬虧損交由交通部設立基金承接,也會保障現職員工轉任和轉調的權益和補貼。但立委質疑,未來規劃不明確。
立委(民)黃世杰表示,「台鐵員工現在擔心薪水降低、安不安全、願景、有穩定未來?這樣公司文化才會改善。我看你們今天報告,大家都想問一件事,只留下100多億,公司化提出的只有多角化經營。」
立委(國)傅崐萁指出,「設置目的、安全、安定轉移三大目標,到底公司化和非公司化有什麼不同,營運效益,這個裡面都沒有講清楚。」
交通部要如何化解台鐵公司化的阻力與疑慮,部長王國材得一一面對。
(民視新聞/黃芷琳、陳聖翰 台北報導)
更多新聞: 快新聞/苗栗+2「營區役男、伴唱酒店老闆娘確診」 新北個案到過彈珠汽水觀光工廠