充滿科技感的船身，一加速船頭揚起，只剩下船尾的水翼和水面接觸，這是明年即將開戰的競速賽事「E1」專用賽艇。
跟上大時代腳步，E1賽艇採用一顆150千瓦的電池驅動，搭配單座碳纖維船身航速上看六十節，相當於時速111公里，水翼設計讓其啟動與轉向，比起傳統賽艇更加靈活。
賽艇設計師蘇菲說，「這是有史以來第一艘電動賽艇，在設計外觀給人的印象，非常獨特，我們正在創造一個全新的錦標賽，一個新的平台。」
有別於傳統賽艇全速前進會發出極大噪音，電動賽艇飆速過程中，岸邊觀眾鼓掌聲還清晰可見，或許這就是下個世代賽艇比賽的樣貌。
E1主席阿加格說，「創造可以使航海事業減碳的技術非常重要，特別是對於小型船隻、休閒船等，陸續採用電池供電，這就是我們將通過E1系列推動的目標。」
電動競速賽事在環保訴求下，近年高速發展，包含賽車電動方程式，與去年開跑的越野賽ExtremeE，E1賽艇將以世界各地的城市的水域為比賽單站，首季預計有12支隊伍，24位選手，在2023年點燃戰火。
（民視新聞／綜合報導）
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