抬頭一看，密密麻麻的輸送帶不斷運作，地面上的旋轉盤正等著行李送來，每當旅客搭飛機出國時，行李箱也同時展開旅程。
但這段旅程，可不能出錯。大螢幕牆上好多個監視器畫面，工作人員緊盯著輸送狀況，桃園國際機場建置新的中央控制室，若有突發事件，可以及時處理。
桃機公司維護處科長 莊智堯指出，「這邊會有八個出風口，它會讓冷氣從這個機櫃吹上來，再把熱氣導到後面的空調箱，再做一次循環，所以這樣可以確保我們的機櫃，裡面重要的伺服設備，不會造成熱當。」
複雜的行李運輸，需要系統設備穩定不出錯，電腦機房自然是重點。桃園機場斥資3.16億元，完成行李輸送系統優化工程，汰換設備、重新裝修、新建控制中心，一小時行李處理件數，從過去的480件增加為600件，提升行李的處理量能。
桃機公司維護處科長 莊智堯說明，「這一次的汰換工程裡面，就是針對分檢系統的主機，我們有去進行穩定性的去汰換， 也利用夜間的時間，去進行新舊系統的切換。」
雖然疫情間，出入國門的民眾變少，但桃園機場的設備不斷更新，隨時為旅客帶來更好的服務。
（民視新聞／周秉瑜 桃園報導）
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