搭不到火車，讓乘客怒氣沖沖，這場景5月1日勞動節，恐怕將在各車站上演，台鐵工會發起不加班行動，列車全面停駛，各站提前演練，當天該如何應變。
交通部長王國材親自到北車視察轉乘動線，而除了靠國道客運及高鐵替代，部分路段則得仰賴捷運和市區公車，另外還將加開「類火車」疏運。
一台台遊覽車，在高雄新左營車站前待命，模擬勞動節當天乘客轉乘情況，高雄往台東的南迴線，就有三班類火車，分直達和區間車，但就算只停三站，也得比原本搭火車，還要多花一個小時。
交通部長王國材說，「類火車就是遊覽車的部分，都在跑了跑完之後，可能在班表上會做調整，演練發現的問題把它找出來，後天4月27日中午在專區公布。」
東部幹線中的大站「花蓮」，也同步展開演練，勞動節當天西部、東部加上南迴，就有10條類火車路線，總計594個班次，用遊覽車載客，但車上無法購票，民眾得先進到車站，用電子票證扣款，若要用現金買票，則得到台鐵售票口買「區間車票」，再到站外搭車，而若是改搭高鐵或客運的民眾，就得自行購票。
交通部長王國材說，「現在大概還剩下8千張車票，有沒有臨時班表，就看這幾天跟司機員的溝通狀況，我5/1整天都會在台鐵沿線，除了看疏運的狀況，我也在那邊陪我們同仁。」
5月1日當天會不會有臨時加班車？還是未知數，但王國材承諾協商大門永遠敞開，針對公司化議題，將持續和工會溝通。
（民視新聞／綜合報導）
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