點開台中捷運商品館網頁，有大約30個品項，喜歡哪一種，各有所愛，不過，議員說，鐵道迷的心頭好是這款，以兩節綠色車廂做造型的小綠綠迴力車。
迴力車上了議事堂，議員其實是拿周邊商品開刀，說是沒特色無法增加附加收入，因為台中捷運公司很需要補虧損大洞，根據統計，今年（2021年）1~3月，就虧損大約1億392萬元，開源非常重要。
台中市議員（民）周永鴻說，「沒有捷運路網，但是你可以透過公車跟腳踏車的路網連結，讓這個搭乘意願增加你唯有搭乘意願增加，乘客翻倍票價的收入再加上週邊的產品，才有可能。」
台中捷運營運績效，預估2022年「日運量」如果沒達到5.45萬人次，年底將虧7.3億元，節流也是必須。
台中捷運公司董事長林志盈說，「人事的支出是我們的大宗，在人事部分就嚴格控管。」
台中市議員（國）黃馨慧說，「你們調整薪水以後真的要拿出營業績效，才能讓人家相信中捷除了能夠自立自給之外，還能夠成為台中市的小金雞事業。」
中捷公司董事長說，小地方像是水電節能等，都在做，另外也在努力增加收入，希望至少將虧損控制在今年預算額度7.3億內。
（民視新聞／徐秘康、梁智翔 台中報導）
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