Samurai Speed 的 Leaf 擁有誇張的空力套件來產生巨大的下壓力，這已算是 Pikes Peak 賽車的定番，如圖所見，Leaf 披著車頭有著宛若推土機的導流板，加上側裙、快要與車同高的大尾翼、以及後下導流器。
這輛 Nissan Leaf 還有一些獨特之處，Samurai Speed 將其改造成了雙門版本，目的是減輕重量，但是並未公布性能數字，僅表示會「利用參賽過程中的經驗來變成改造知識，最大化地減輕車輛重量」。
Samurai Speed 的心血結晶在 Pikes Peak 會有怎麼樣的成績呢？到了 6 月 26 日的正賽就知道了，負責駕駛的車手是 Takashi Oi，車輛彩繪包膜則是由美國加州的 California’s AV Custom Wraps 操刀。
多年來，參加這場爬山盛會的電動車已愈來愈多，電動車最早參加的年份可追溯至 1980 年代，不過一直要到 2018 年才由 Volkswagen 以電動車刷新紀錄，也就是著名的 I.D. R，這輛電動賽車在 Romain Dumas 的駕駛下，成功做出 7 分 57.148 秒的計時。
資料來源：Samurai Speed
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