為了達到電動化目標，政府將以補助方式鼓勵公共場域廣設充電樁，提升電動車的能源補充便利性，強化民眾購買電動車的誘因，預計 2025 年全台公共空間擁有 6,500 座慢速電動樁和 500 個快速充電樁。另外歐盟也指出 2030 年全歐洲將有 680 萬個充電樁，也就是將在 10 年內完成 20 倍的成長。
另外根據「台灣 2050 淨零排放路徑」計畫，國內電動公車預計 2030 年全面電動化，2040 年汽、機車新售比達到百分之百，不過電動公車占比只有 8%，但政府已經逐步加嚴車輛空汙及溫室氣體排放標準，並提高車輛能源效率標準，同時交通部也已經著手修法，希望讓燃油車逐步退場。
根據 IHS Markit 的調查統計，2022 年全球電動車市場將成長至 2,090 萬輛，而歐洲是全球電動車的主要推手，僅去年的銷量就超過 200 萬輛、高居全球 35%，主要車廠如 BMW、Volvo、Volkswagen、Porsche 等積極強化其電動車市場佔有率。而在電動車的供應鏈中，台灣是主要關鍵零組件的供應者，未來政府對於電動車的計畫與應對措施，以及民眾的接受度，相信都是值得觀察的部分。
文章轉載自：小七車觀點
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