橋面上鋪著綠色的防護網，在施工團隊日以繼夜地趕工下，南方澳大橋的重建進度已經接近90%。不過，日前灌漿時，千斤頂滑落，導致橋面下陷，原本預計2個月通車，現在恐怕得延期了。
蘇花改工程處處長李宗仁說，「截至到6月底進度將近90%，我們在混凝土作業到了尾聲，蘇花改工程處處長李宗仁，發生千斤頂的定塊有點變形滑落，造成懸臂工作車橋面下陷。」
2019年10月，宜蘭南方澳大橋發生坍塌意外，造成6名漁工死亡。跨港大橋中斷，影響當地交通。在蔡總統的指示下，耗資8.14億元重建，原本預定9月18日完工。不過，日前P7橋墩、第14個橋面節塊灌漿時，工程車上千斤頂不慎滑脫，導致車子傾斜，橋面下陷36公分。通車時間也延後3個月，預計12月18日才能完工。
蘇花改工程處處長李宗仁說，「結構安全是OK的，但是為了這條橋，我們設計是用100年的壽命來設計，很掙扎很糾結地，決定到最後還是以品質為重，那我們就決定把它拆除重建。」
蘇澳區漁會總幹事陳春生表示，「希望我們的工程施工人員，能夠來跟我們漁民來開個協調會議，對這個施工的當中，是不是漁船在航道上面，哪一個區域比較危險，哪一個區域比較安全，也做一個檢討。」
漁民說，「如果是因為安全問題，你要拆也是要拆，叫施工人員小心就好了。」
雖然施工期間，不影響漁船航行，但拆除工作正好位在航道上方，漁會希望能事先協調溝通，避免意外發生。漁民也認同安全比完工速度更重要，希望重建後，能有個堅固大橋，讓南方澳居民平安返家。
（民視新聞／黃富溢 宜蘭報導）
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