台鐵工會提到，台鐵長期的低薪制度，導致多年來，無法留住人才，導致各單位始終無法補足人力缺額，而工會前已發函要求調整薪資，惟至今仍未接獲資方回應。如此之態度，已著實讓工會評估啟動勞資對抗活動。
而對於台鐵公司化資本額之計算，資方於子法談判第二次會議中（8日），延續前次會議議題，洋洋灑灑長篇大論解說，後經工會委任之專業律師聆聽，即刻以其專業，喝斥其長篇大論只是滿篇的謬論。
工會認為，公司化後，職工福利的各項激勵措施要能順利推動，以提振會員的士氣，及對台鐵之歸屬感，未來勢必需要足夠之資金，來執行各項福利精進方案；工會對此，堅決要求公司設立之資本額必須足額，如此，在公司設立時，初次提撥制之福利金才可一次到位。
另外，在公司化後，是否會依據公司的經營狀況，向下調整會員薪資福利，工會表示，在未來台鐵公司仍肩負政府政策的前提下，其獲利勢必有限，甚至仍有虧損，所以，為避免會員因公司經營不善，導致薪資福利調降，特此強烈要求資方，必須於子法中明文保障，不受公司營運有所影響。
台鐵工會強調，提高薪資待遇之訴求仍下落無聞，且目前資方在子法談判的態度，工會著實不能接受；資方必須以最高標準看待工會所提事項，並認清各項議題之決策層級，無須持續派出毫無決策權之談判代表，反之，持續如此作為，勞資對抗將無法阻止。
（民視新聞網／綜合報導）
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