集團員工陳情，還拿出班表佐證，每出勤一次、常常就是三天兩夜，甚至有過一週才下班打卡一次，工會認為，交通部應立刻要求景山限期改善，並對其他違法企業依法處理。對於工會怒批，別再消極處理，交通部回應會盡速給予回覆。
而景山交通集團事後也發新聞稿澄清，表示發生重大交通事故後，已於107年10月31日向交通部公路總局提出「交通安全改善計劃」，除改革排班調度、設立中繼休息站、加強駕駛安全教育外，也裝設車輛GPS系統以及限速系統，以強化公司車輛行車安全，並提供司機年度駕駛優良獎金，且配合監理單位不定期稽核，經其評比結果，事故罰單已逐年降低。
另外，景山也強調拒絕勞檢屬不實指控，公司皆全力配合勞檢、提供相關資料查證，亦會補正說明，雖有無法限期提供資料陳述意見之事，但僅為單一少數個案。認為指控理應以比例為原則，而非以件數論之，若有班表嚴重超時情形，希望工會可提供給公司查明，如有疑慮，請向勞動單位或監理單位提供資料，以利依法辦理。若確有違法情事，必定虛心檢討及立即改善。
景山公告新聞稿：
本公司茲說明如下：
1、 查本公司於107年發生重大交通事故，之後本公司即全面進行改革，並於107年10月31日向交通部公路總局提出「交通安全改善計劃」，除改革排 班調度、設立中繼休息站、加強駕駛安全教育外，也裝設車輛GPS系統 以及限速系統，以強化公司車輛行車安全，並提供司機年度駕駛優良獎 金，且配合監理單位不定期稽核，經其評比結果，本公司之事故罰單已 逐年降低很多，此等皆為本公司上下一心積極改善之努力作為。
2、 其次關於系爭報導本公司「拒絕勞檢」乙節，洵屬不實指控，事實上本 公司皆全力配合勞檢、提供相關資料查證，亦會補正說明，縱有無法限 期提供資料陳述意見之事，然僅為單一少數個案。
3、 本公司所屬車輛及司機眾多，若有司機違規駕駛，或公司違反勞基法， 當會虛心檢討改善，然今遭揭發指控，理應以比例為原則，而非以件數 論之，若有新聞中所提班表嚴重超時情形，希請2工會如有詳細資料(如車 號)，續提供本公司進一步查明。如有疑慮，請向勞動單位或是監理單位 提供資料，以利其等依法辦理。
4、 本公司身為汽車貨運業者，基於員工安全第一、福利第一的立場，如確 有違法情事，必定虛心檢討及立即改善。茲因系爭報導指控內容多有違 誤，茲為維本公司之名譽，特此澄清說明如上。
（民視新聞 陳子凡、李澤民／台北報導）
