BMW 總裁 Oliver Zipse 日前於慕尼黑氫能源技術中心正式宣布於 2021 年亮相的 iX5 Hydrogen 氫燃料動力休旅將在 2022 年底前進行小規模量產，並且將在全球進行車輛測試與車輛展示。
BMW 宣布 iX5 Hydrogen 氫燃料動力休旅將在 2022 年底前進行小規模量產。
BMW 於 2021 年 IAA 慕尼黑車展中首次將 iX5 Hydrogen 亮相，其在外觀上為了與一般燃油車型區分，換上藍色點綴邊框網狀雙腎型水箱護罩，右側加入 i 銘牌訴說其隸屬於電動車家族的身分，保險桿下氣壩亦採用網狀格柵，頭燈內部加入藍色飾條，車側足踏 22 吋鋁合金輪圈，車尾在保險桿下方配置藍色擴散器凸顯本車新能源的身分。
內裝則分別在排檔頭、車輛啟閉按鈕及安全帶外緣等處施以藍色點綴，門檻換上 Hydrogen Fuel Cell 字樣金屬踏板，座艙飾板中也加入 Hydrogen Fuel Cell 字樣，在車載系統中也提供專屬於氫燃料電池動力車型的資訊顯示功能。
iX5 Hydrogen 採用第五代 eDrive 電能驅動系統，可輸出 374hp 綜效最大馬力。
VMW 研發董事 Frank Weber 表示，經過多年的研發，我們已經能夠最大化利用氫能源技術，BMW iX5 Hydrogen 所採用的第二代燃料電池當中，我們已經成功將燃料電池的連續輸出功率提高至一倍以上，同時大幅降低其重量與尺寸。
動力配置方面，iX5 Hydrogen 採用第五代 eDrive 電能驅動系統，在前後軸各裝有 1 具電動馬達，可輸出 374hp 綜效最大馬力，而燃料電池系統則是與 Toyota 合作開發而來，透過 2 個安裝於燃油版 X5 車型之變速箱與傳動軸位置，且壓力達到 700 bar 的儲氣槽來裝載最高 6 公斤的氫氣，並將氫氣與氧氣進行化學作用來產生最高 125kW (168hp) 的功率。
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