5座「高粱穗心」特殊造型的橋塔，橫亙在金門本島與烈嶼鄉之間的水道，這座連接大、小金門的「金門大橋」，總算要在10月30日，正式通車。全長約5.4公里的「金門大橋」，是國內規模最大的跨海大橋。而從構思到完工，卻耗時30年、歷經5任縣長才完成，還常被諷刺是「選舉時浮起來、選後沉下去」的「選舉浮橋」，實在是因為工程難度相當高。
由於金門大橋是建在花崗岩地形上，地質相當堅硬，鑽掘工程就已經曠日廢時。組裝橋體得對抗海水浮力，工法都需特殊設計，還要考慮惡劣海象、快速海流等環境狀況，第一線工程人員施工時更要面對強勁的東北季風。
雖然金門大橋定位是「3分交通、7分觀光」，不過在地人也是殷殷期盼，因為過去來往大、小金門只能靠坐船，每半小時才有一個航班，而且時不時就會受到天候等因素影響，導致無法開船。但在金門大橋開通之後，兩地的車程只需要短短5分鐘，縣府也已規劃好公車路線。
小金門居民林宜蘭說，「很多的鄉親是一大早，就趕去大金門上班，小金門的最高學府到國中，所以高中高職以上就要到大金門去，也是一大早的船，這座橋對我們來講是一個鄉親殷殷期盼了二十幾年的一座橋，年輕這一帶的結婚生子，他也願意留在小金門，起碼他以後會有很大很大的一個改善。」
小金門居民洪月松說，「我希望我們大橋趕快做好，比較方便去買菜啦，買東西比較方便。」
俗話說，十年磨一劍，而大小金門之間這5分鐘的路、走了30年，也終於屹立在金烈海域。
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