Volkswagen ID.4 正式進軍日本市場，官方稍早前公布其在日本當地首波提供 Lite Launch Edition 及 Pro Launch Edition 兩個車型等級。
Volkswagen 宣布 ID.4 正式於日本市場上市。
Volkswagen ID.4最早於 2020 年 9 月登場，為 MEB 架構的第二款新車，並於隔年獲得世界年度風雲車 (World Car of the Year) 的大獎，Volkswagen 還在 2021 年底以 ID.4 為基礎推出 Coupe 風格的 ID.5，並對應市場運動化風氣推出採用雙馬達四驅設定的 GTX 車型，可謂 ID. 家族當中最主力的車款。
此次日規 Volkswagen ID.4 採用右駕設定，兩款首發車型 Lite 及 Pro 均採單顆馬達後輪驅動，較為入門的 Lite 車型電池可用容量為 52kWh，馬達額定輸出為 170 匹、最大扭力為 31.6 公斤米，0~100km/h 加速成績為 10.4 秒，經日本官方公布其在 WLTC 模式之下續航里成為 388 公里。
至於 Pro 車型則採用容量更大的 77kWh 電池組，馬達最大輸出提升至 204 匹、最大扭力維持 31.6 公斤米，0~100km/h加速進步縮短至 8.5 秒，WLTC 規範測試續航里程則可達到優異的 561 公里。
在充電規格方面，日規 ID.4 改採用當地常見的 AC 交流電 J1772 規格以及 DC 直流電 CHAdeMO 規格，並將兩種充電孔設計整合在車身右後方。所搭載的 CHAdeMO DC 充電功率最高支援到 90kW，經官方公布 Lite 車型透過 DC快充從 0% 充至 80% 需耗時 37 分鐘、Pro 車型則為 39 分鐘。另外若使用 6kW 的家用充電充孔，Lite 車型需要花費 9 小時才能滿電，而 Pro 車型則為 13 小時。迎合後續的用車需求，Volkswagen 日本官方也同步宣布將在日本多達 158 處經銷據設立 90kW CHAdeMO 充電樁，並提供車主 8 年或 16 萬公里保證 70% 容量的保固。
稍早前 Volkswagen 才公布 ID. 家族全球銷量突破 50 萬，除了在中國大陸有自主生產 ID.4 與 ID.4 Crozz 等車型，其餘的銷量多半集中在歐美國家。目前 ID. 家族在亞洲地區的銷售節奏較為緩慢，國內方面目前也尚未有確切引進的時間點。
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