民眾vs.基隆市長謝國樑說，「如果7點出來排，7點上不了車，7點來排7點上不了車對。」
基隆市長謝國樑一臉驚訝，沒錯基隆上下班尖峰時刻就是這麼難等車，上任市長第一天，一早6點多就上工，搭乘的就是路線爭議滿天飛的9026國道客運。
前鶯安里里長謝偉仁說，「到南港而不進南港站的話，這對他們（通勤族）來講，要再接駁捷運，是非常不方便。」
9026原定終點會開進南港轉運站，但因為即將接手的新業主，福和和皇家客運，擔心這條線營運入不敷出，不想額外支付，南港轉運站收取每個月的月台費20萬元，計畫取消轉運站點，只停靠南港展覽館，讓通勤族好憂心。
基隆市長謝國樑說，「現在問題是出在費用的問題，但是費用的問題，不應該影響到，民眾搭乘的權益。」
基隆市府研擬，9026將和其他家客運共用月台，一同分擔費用，而面臨停駛的基隆客運R88R82和R66路線，市府也給出承諾。
基隆市府交通處長王圳宏說，「20號的時候，市政府已經啟動，所謂的備援計畫，請不用擔心，我們不會中斷行駛。」
不過基隆通勤族引頸期盼的，無非就是基隆捷運了，但現在卻沒消沒息。
基隆市長謝國樑說，「預算跟經費，就是我們現在最關心的，如果你又要補助1280月票，或1200月票，然後是全市性的，我們剛剛算一下，一年就要20幾億元，大家必須要在，有限的市政預算當中，去做一些不同的選擇。」
基隆市因為沒有捷運局編制，財政狀況也比不上直轄市，謝國樑透露，將朝向和中央申請，跟雙北串聯，共用預算的方向努力，就怕基捷胎死腹中，到處找錢，謝國樑才剛到職，各大交通問題挑戰接踵而來。
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