蔣萬安表示，今日視察的松江路是交通要道，同時是多線公車行經的路段，路面太久沒有更新，對用路人來說確實會有安全上的疑慮，特別是對肉包鐵的機車族而言，很多機車族跟他反應，如果路面不平對於機車族在路上走真的是險象環生。
台北市長蔣萬安深夜前往松江路，視察路面銑鋪工程。（圖／台北市政府提供）在聽取施工簡報說明後，蔣萬安指出，人孔蓋跟手孔蓋都已經調降，對於路基鬆軟或不良處也進行改善，後續的銑鋪可以增加路面的平整性還有耐久性，這次工程預計農曆年前就會完成施工。
台北市長蔣萬安深夜前往松江路，視察路面銑鋪工程。（圖／台北市政府提供）蔣萬安強調，路平是最基礎的基礎建設，任何人來到台北都會踏在北市的道路上面，不論行走、騎車或開車，路平對市民朋友來講是最基本的要求，任何小地方都不能馬乎，視察就是要確保路面平整工程的施工品質，他也感謝北市副市長李四川，就他過去長期專業經驗，能夠讓北市道路更加平整，讓所有民眾都有安全舒適的用路環境。
蔣萬安會後接受媒體聯訪，記者問到除了民眾的交通，還有包括噪音的問題，是否儘量減少對民眾的影響。他回應，都有把各種可能對於民眾造成的影響降到最低，以他的了解，市府為了避開交通尖峰的時段，都特別選在深夜時段來施工，有時候工程太早開始會影響到交通的行進，太晚又會影響到居住安寧，市府都把各種可能的影響都考量到，選在深夜時段，特別是週末時間，就是要把任何的影響降到最低。
媒體接續問到，前市長郝龍斌時期有推路平專案，可是到柯市長時期比較沒有注重這個，是不是變成郝歸蔣隨?蔣萬安回答，就他的了解，台北市交通非常繁忙，平均道路使用年限大概都是八到十年，郝市長時期推動路平專案到現在，很多道路已達到了使用年限，現在的確是必需進行下一輪的道路優化。
蔣萬安說，今天來看的松江路，在上一次進行更新大概也是13年前，的確到了必需要做一個更新改善，他認為最重要的就是希望用路人能夠安全、能夠舒適、能夠完善。
媒體提到之前報導的「行人地獄」問題，在綠色人行道部份，之後市長也會安排去視察或是在舖馬路時同步去改善。蔣萬安回應，在前（6）日他和李副市長、秘書長跟交通局開會就有特別針對「行人地獄」報導特別討論，交通局也會針對媒體報導的路段，還有校園週邊優先改善，確保用路人走在綠色人行標線上面，不要走了一段然後又被擋住，市府會馬上處理此問題，甚至有些在農曆年前，就會進行改善。
媒體提問，今年106條為什麼松江路會是第一條優先？蔣萬安回應，松江路上一次進行路面更新已經是13年前，也超過了台北平均道路使用年限8至10年。特別松江路又是交通要道，又是很多線公車會行經的路段，所以今天特別來看此路段。同時信義路也在施工，所以大概幾個路段農曆年前就會完成施工，然後另外還有3個路段，在農曆年後2月份開始，也會如期完成。
媒體問到，有關經費的部分，因為前市長柯文哲只有編列20億，但今年要做106條，接下來台北市要大規模路平，今年度是否會有經費上的問題？蔣萬安表示，柯市府在道路更新方面的預算編列是較少，但是他強調，從郝市府路平專案到現在，已經到了下一個優化工程，所以市府就會依照程序，逐年來編列預算，進行路面更新的工程。
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