花蓮和台東農民們忙進忙出，貨運公司緊急派貨車來接貨，因為蘇花公路坍方，導致蔬果只能改走南迴運送，或是搭台鐵，為了準時抵達北部果菜市場，只能提早出發。
農民說，「就是要提早收菜，凌晨4點多就起來了。」
吉安農會總幹事張德奇說，「我們要走南迴這整個車程，將近12到13小時，所以我們從中午12點出車，到晚上凌晨12點，才能到台北市場，承銷員跟理貨員，他們整理菜的時間就相對少。」
雖然台鐵加班，但龍鬚菜、芋頭需要冷藏，根本不能上台鐵的平車北上。原本5小時的車程，拉長到12個小時，還得雙駕駛輪替開車，人事成本增加1倍以上，運費1公斤也要增加2元。
吉安農會總幹事張德奇說，「貨車整個密閉空間裡面，我們蔬菜都會影響到賣相，這樣價格影響，都非常非常大。」
一箱箱鳳梨釋迦，堆滿倉庫，前年才被中國禁止輸入，價格已經不好了，現在又碰到天災，人力、時間、成本，大增好幾成。人在菲律賓的前台東市長賴坤成，聽到消息趕快發文，打電話幫忙賣。
前台東市長賴坤成說，「拜託台灣，特別是中南部企業，能不能緊急，幫我們採購鳳梨釋迦，讓他們可以度過難關，也過個好年。」
北上困難重重，南下也是一大問題，有農產車司機，從早上八點就在蘇澳新站，等火車平車把貨車載回花蓮，從白天等到晚上。
貨車駕駛說，「早上就有通知，通知今天台鐵平車會開，大概等了八九個小時有。」
貨車開上火車拖板，國軍使盡全力固定車輛，就盼蘇花盡早搶通，否則天天開10幾個小時送貨，恐怕沒幾個駕駛，體力承受得起！
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