東聯（1710）化學協理俞瀛琁今天在台灣證券交易所重大訊息記者會表示，出售的上述兩筆土地，原本長期出租給中鋼使用，但租金利潤不高，正好集團內的富民運輸有停車、物流需求，透過集團內部交易，東聯獲交易所得利潤，富民取得營運所需場地，雙方互惠。
富民運輸產品類型多元，也從事散裝貨運，將貨物運至港口交給散裝貨輪。
另外，他說，乙二醇（EG）生產過剩，所以提高環氧乙烷（EO）特化品的生產比重，受制於原料乙烯每噸約990至1000美元，價格偏高影響，乙二醇價格並不理想，尤其市場依然供過於求，目前每噸約550美元。
雖然乙二醇快進入夏天旺季，但他坦言，短期季節性需求出現，只因產能過剩，旺季仍僅可維持穩定。
因此，東聯只能降低乙二醇比重，提高特化產品比重，如乙二胺新廠即以環氧乙烷為原料，可提高特化產品事業的業務比重。
（中央社）
更多新聞： 機電類股帶動 台股收漲94.38點挑戰萬六
