交通局逐步將原本尺寸為25乘25公分的行人專用號誌，增大至30乘30公分的「放大型行人專用號誌」，年長者通過路口時能更加容易識別號誌，提升了號誌的明辨性。自2019年開始，交通局已完成約150處路口，持續挑選重要行人節點路口更新放大型行人專用號誌。
交通局逐步增大「放大型行人專用號誌」。（圖／高雄市交通局提供）為了讓行人能夠更從容地穿越道路，逐步檢視市區主要幹道路段及路口行人通行秒數。在年長者常出沒或年長者事故率高之地點，檢討調整630處路口秒數，將行人通行秒數調整為0.8公尺／秒計算。
為了解決行人通過路口時易發生交織衝突的問題，交通局於全市340處路口設置「行人專用時相」或「行人早開時相」。當行人專用時相亮燈時，只有行人能夠通行，其餘行車燈號皆為紅燈，以避免轉向車與穿越行人交織衝突。若無法設置行人專用時相，則採用行人早開時相，先亮行人專用號誌綠燈，再亮行車號誌綠燈，以提升行人穿越路口安全性。
目前已有包括中正／復興、中山／五福、中華／建國等300處路口實施行人早開時相（含T底早開），行人專用時相計40處，未來交通局也將持續檢討設置。
交通局呼籲，行人和駕駛人必須遵循號誌管制燈號行止，車輛轉彎時需減速慢行並禮讓行人先行，共同維護良好交通秩序。
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