台灣被貼上「行人地獄」標籤，交通事故頻傳，以北市來說，每16分鐘就會有傷亡事故發生，死亡者更有1/3都是行人，而且超過半數是長者，事故死亡率比其他先進國家首都，高出整整3~5倍。
為了改善北市交通，藍、綠、白近20位議員，難得齊聚一堂，簽署訴求書，成立「跨黨派交通安全連線」，要求北市府透過工程、執法等不同手段，提升台北的用路環境。
台北市議員（民）趙怡翔說，「去年12月台北，單月交通事故率達到5年來新高，每日光在台北，就有6位行人會被撞死或傷，而且長者竟然佔行人致死率的80%。」
台北市議員（國）李明賢說，「未來如何推動行人更安全，更便利更舒適之外，這是蔣市府要做，我們這個連線可以做一個督導，包括開放機車免強制待轉，可以因地制宜台北市可以做更多。」
找來民間團體和學者商討，議員提出多項訴求，包括建議市府，在主要道路全面增設左轉附加車道，避免影響直行動線，以及在商圈或人口聚集區增設公有停車場，改善違停亂象，還有依據內政部標準改善人行道寬度，並淨空電線桿等障礙，和機車族最關心的，專案檢討待轉區及禁行機車的必要性。
台北市交通局長謝銘鴻說，「學童安全老人的安全，都是我們關心的議題，我會要求跟我們同仁講，機車退出騎樓，今年一定5條幹道全部把它完成。」
跨黨派民代提解方，期盼交通局重視，從北市開始，洗刷台灣「行人地獄」的汙名。
更多新聞： 報稅季他要繳200萬！工程師崩潰求節稅方式 內行提供4招小確幸
