工程人員將大型鋼構固定到橋墩底下，在橋與橋之間搭建成拱門，不過這銀色架子和古代建築材料配在一起似乎有些突兀。
當地攤販說，「這樣就扣分了，不像古蹟了。」
遊客施先生認為，「其實古蹟不是說不能修不能維護，只是說你要添加的東西，還是要遵照古法，否則就變成古代跟現代的結合，所以這變成是新創文物了。」
位在苗栗三義的龍騰斷橋又叫做魚藤坪斷橋，興建於1907年，橋身以紅磚所砌成，高達50公尺，曾被譽為「台灣鐵路藝術極品」，但1935年及1999年陸續遭關刀山地震及921大地震，無情摧毀，2003年被列為縣定三級古蹟。
不過來到現場，可以看見橋柱，多處斷裂，肉眼就能看見磚塊瀕臨脫落，縣府緊急實施加固工程，不過就有地方文史工作者，質疑有破壞工法的疑慮。
地方人士楊德遠說，「古蹟在修復或養護過程，不能增加任何的建物，我們覺得斷掉是很自然的現象，大自然的遺產，斷掉就斷掉。」
苗栗縣文觀局文資科長郭靜芳表示，「其實日常都會有一些零星的磚塊掉落，在前幾年的地震，也有一整塊的斷橋橋體掉下來，為了防止斷橋大面積崩落，危及附近用路人的安全，才會進行加固工程。」
其實龍騰斷橋從完工以來，就不曾修復過，對於民眾擔憂，苗栗縣府強調絕對沒有破壞橋體，未來也將把鋼構漆成消光黑，降低違和感。
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