行車紀錄器拍到，3.3噸的巨型吊臂，從31層樓最高處落下，先砸到捷運的隔音牆，再掉落軌道，瞬間煙霧瀰漫。
仔細看，路口是紅燈，好險車子都在停等紅燈，否則傷亡恐怕難以估計。
工安意外釀成1死10傷，中捷董座也率主管默哀。
台中捷運公司董事長林良泰說，「我們為不幸逝世的林教授，全體默哀一分鐘。」
默哀1分鐘，表達對死者哀悼，只是接下來，這個「拍拍手」的舉動，卻引發撻伐。
台中捷運公司董事長林良泰說，「為我們中捷團隊，拍拍手鼓鼓掌，我們為自己加油。」
台中市議員（民）江肇國說，「您難道不知道，現在民眾要的是事實真相為何，如何究責，這些東西都沒辦法清楚說明，還要大家幫你們加油打氣，我覺得你真的太冷血無情了。」
民代批評，時機不宜觀感不佳，中捷也回應，拍手只是想表達謝意，對於外界誤解，將會虛心檢討改進。
台中捷運綠線，經過18小時漏夜搶修，清晨4點多，毀損列車先被工程車拖離開軌道；5點鐘進行軌道巡檢，確定電力設備沒問題後，6點鐘台中捷運雙向正常營運。
旅客說，「覺得還順的耶，至少不會影響到今天（5月11日）早上，或一整天的乘客，我覺得很ok。」
在旁邊這個就是操作面板，緊急停車按鈕就在裡面，要用鑰匙才能打開。
操作面板下方，就是緊急停車按鈕，但捷運公司表示，從開啟面板到按下按鈕，大約得花費20秒鐘的時間。
其實在列車上，如果遇到緊急情況，旅客在車廂，也有緊急鈕可以使用。
搭捷運，如果真的看到前方有緊急狀況，而且列車尚未啟動，這時候只要擋住列車門或月台門，就會停車了。
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