快新聞／捷運意外中運量系統引熱議　中捷：將與廠商討論月台裝「緊急停車鈕」

即時中心／林柏安報導

台中捷運綠線車廂遭高空吊臂重砸釀1死10傷，中捷公司今（11）日上午舉行記者會對外說明。台中捷運公司代理董事長林良泰在記者會上表示，會再跟廠商研究一下月台是否裝設緊急停車鈕。

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媒體詢問，有沒有辦法避免未來事件再發生？林良泰說，這樣的狀況大家都覺得不該發生，會再跟廠商研究一下，在月台要不要裝設一個緊急按鈕（車站緊急停車按鈕）。

林良泰記者會後接受媒體堵訪時又被問到，剛剛有提到未來會調整戰略會有緊急按鈕，是不是沒有做也沒有準備到，他回應，智慧駕駛這部分（緊急停車鈕）本身不是配備的東西。

快新聞／北捷桃捷高捷都有！中捷今才認：將與廠商討論月台裝緊急停車鈕 — 台中捷運公司代理董事長林良泰。（圖／民視新聞）

媒體追問「那它是備案嗎？」林良泰說，基本上會持續精進；記者再問，「所以那個東西就是沒有做到也沒有想到？」林良泰表示，不能想說沒有想到，現有規格裡面已經滿足自動駕駛規格，完美是沒有極限的，會持續努力，不排斥增加設備保障人民財產安全。

實際檢視台北捷運、高雄捷運和桃園捷運的網站，都可以看到關於緊急停車按鈕說明，如北捷寫著「設於高運量各月台四分之一處，每月台2個」，使用時機為有人闖入、不慎掉落軌道或腳卡入月台間隙，可立刻按下緊急停車按鈕，以防止列車進站或靠站之列車駛離月台，而發生意外；不過，違規使用罰則，非緊急狀況使用者，可處罰新台幣5萬元。台北捷運淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線都屬於高運量系統。

文湖線屬於中運量系統，如果列車在行進中遇到意外狀況需要停車，或行控中心獲報軌道有掉落物影響行車安全時，就會立即按下緊急斷電鈕，切斷全線軌道電力。月台設有緊急對講機，緊急按下鍵紐可與行控人員聯絡，按後放手即可通話；另外，也有設置對講機，按壓通話鈕後可與站務人員通話。文湖線共有四節車廂，這兩種對講機分別設置在第二節及第三節車廂門前的月台上。新北捷運環狀線也屬於中運量系統，遇障礙物或意外時，行控中心可按下緊急斷電紐。

高雄捷運官網安全設施頁面中，點入車站站體安全設施，裡面明確說明「緊急停車按鈕」設置於車站月台，如發生旅客跌入軌道等緊急事件，月台上的旅客可按下緊急停車按鈕使進站中的列車立即停車。桃園捷運在乘車指南的安全設備中，也有提到車站緊急停車按鈕，位置位於各月台各配置兩座緊急停車按鈕，有人闖入、不慎掉落軌道或腳卡入月台間隙時，可立刻按壓緊急停車裝置，以防止靠站之列車駛進月台，

台中捷運綠線是中運量系統，列車停靠月台時有狀況，隨車人員通知行控中心，讓列車延長停留時間，也可打開列車車頭駕駛檯的蓋板，按下緊急停車按鈕之後便可停止發車，不過列車行進時，則是透過監測系統，要實際碰到異物才會緊急煞車。台中捷運官網沒有提到緊急停車鈕，不過安全宣導頁面中有3張圖卡，上面寫著「列車對講機」、「車站對講機」、「廁所求助鈴」，用圖卡及中英文字說明做相關安全宣導。