交通部長王國材上午將前往高公局北區交控中心，視察端午節連續假期國道交通疏運狀況，並接受媒體聯訪。
記者提問，停等行人的政策，為何昨晚急轉彎？現在新制的近端3公尺或或進入斑馬線中心線就要停讓的討論，可以幫我們講一下標準在哪？
王國材回應，昨天聽到訊息，只要有人在人行道，車子都要停。不過，因為人行道分為近端及遠端，大概就是按照中央分隔島或分隔線，所以他初步認為，尤其是在比較長的馬路，若在遠端有人踏到人行道，在近端就要停，這是不合理的。
王國材透露，他昨晚與林右昌、黃明昭討論，大概初步方向是，不要有人在人行道就完全要停等，因為可能是人在近端，也就是在在中央分隔線一半的地方，在此範圍內來討論執法空間。
王國材說，出現這樣的執法討論，是因為從6月30日以後，駕駛不讓行人的處罰條例，有比較嚴格的處法標準。第一，最高罰6000元；第二，記3點；第三，只要不停讓行人，就要參加道安講習3小時，所以是非常嚴格。
王國材提到，6月30日後這樣的新規，警政署想要界定出執法標準的明確性，的確也提出有人在人行道就完全停等的想法，但這樣是不盡合理，而且對於車流影響太大，「所以我們在下禮拜一（26日），司長會做一個會議，來討論所謂近端有行人時的一些執法標準，還會邀請警政署一起來討論」。
記者追問，較長斑馬線的判定標準為何？王國材說明，所謂近端就是在人行道的中央、分隔線的兩邊，比較接近自己的地方叫近端，等於人行道一半。執法標準會在26日由司長開會討論。
王國材說，過去在警政署是用3公尺，就是車與行人距離3公尺內就執法，但他們發覺很多車輛開得非常快，甚至4、5公尺。開這麼快對移動中的行人很危險，這個標準會嚴格一點，近端有行人通過時必須停等，相關細節留待26日討論。
記者問到，週一就會定案？王國材回應，「我們是希望趕快定案，因為6月30日處罰條例嚴格規定就要執行，希望在下禮拜做一個確定」。
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