疫後解封，桃園機場運量逐漸回升，交通部規劃，從2019年實施的一站式保安作法，將擴大到手提行李，也可以免安檢，下半年就可上路。
交通部長王國材說，「我們現在最多是從北美到台灣的桃園機場，轉東南亞跟東北亞的航次，過去就是說，他們一到台灣以後還要再做一次安檢，之後在美國如果安檢完，到台灣來轉機，就不需要第二次安檢。」
長途飛行完，還要重重安檢，轉機客等的心好累，台灣目前適用一站式保安國家，僅美加、紐西蘭三國。所謂一站式保安，是指從他國飛到桃園機場轉機跟過境的航班，托運行李免安檢。
台美合作4年，現在規劃將手提行李及旅客，也納入免安檢行列，預估可以幫轉機客省下最多1小時的等待時間。
旅行業品質保障協會公關主委林奇嶽說，「有助於提高國際旅客在台北轉機意願，刺激觀光要提供轉機24小時之內免簽證入台，可以讓旅客在台灣做短期旅行，相關配套刺激觀光。」
據統計，疫情前轉機及過境旅客數，約有296萬人次，其中北美旅客來台轉機往返東南亞，就占了80%，預估新制上路後，每年會有75萬來自美國轉機客受惠。由於美籍航空，目前只有聯合航空每天一班來台，新制對飛北美線的國籍航空，華航、長榮、星宇，幫助更大。
機師職業工會教官史慶生說，「旅客過美國安檢，規定跟台灣一般進機場安檢，程序也許在細節上不一樣，當然機場內的保安工作，可能也要去嚴格執行，他在轉機過程當中，我們風險在於出了美國後，所有的動線上，他有沒有辦法取得所謂的對飛安有危害的東西。」
機師提醒，雖然精簡安檢流程，有助提升美國來台轉機客量，拉抬台灣轉運樞紐地位，但飛安不能開玩笑，有關單位預計7月下旬赴美，跟美國運輸安全管理局協商，也積極跟加拿大接觸，希望能夠完善配套，讓新制早日上路。
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