市府優化行人通行，設置行人專用號誌畫設行人穿越線，沒想到卻擠壓到機車待轉區，出現這樣迷你的待轉區。
民眾說，「感覺很奇怪。」
民眾表示，「（以前）紅綠燈跟人行道，可以同時使用，現在畫了（行穿線）不能共行，這些車子不知道要怎麼因應。」
待轉區大小連一輛機車的長度都不足，讓民眾傻眼，原來是包商畫設時，只畫在柏油路面上，超迷你的爭議一出，趕緊派人來重新畫設。不過另一方面，大一點的路口上，卻也因為行穿線的畫設，擠壓了機車待轉區，原本在路邊的位置。
記者鄭博暉報導，「在民生和永福路口，因為新設了行人穿越線，使得機車的待轉區，從旁邊挪到了路中央，引起相當多民眾的議論。」
行穿線佔據了角落，讓待轉區不得不往路中間挪移，這下子待轉區，又出現成了待撞區的疑慮。
民眾說，「就覺得不太好，（太過於路中間了）對。」
台南市交通局交管科長方川和表示，「當初在劃設的時候，我們有考量到前後左右的，相關的措施的位置，這部分目前是沒有問題。」
市府打算在年底前，要完成100處行人專用號誌，和行人穿越線的設置，目前已經畫設了21處，不過市區有些道路本來就狹小，路口空間有限又畫設兩條行穿線後，根本沒有足夠空間可以容納。
市府強調，優化行人通行政策不變，待轉區設置也都經過綜合考量，至於取消待轉區試辦路段還在研議，目前沒有施行的時間表。
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