層層黑色油污漂浮在海面上，港務公司出動「麥寮海洋號」清除油汙。帛琉籍「天使輪」在高雄港沈船後，超過600只空貨櫃散布在高雄外海，不但造成漏油，還危害航道安全，遭質疑背後原因不單純。
「天使輪」上一站從中國大連港出發，船上載了上千只空貨櫃準備前往下一站愛沙尼亞共和國首都塔林，不料因船身進水狀況變嚴重，7月初航行到高雄外海，曾換過船長，新任船長登船後發現進水嚴重，一度嘗試堵漏失敗，7月19日申請緊急進港，卻稱「主機正常，可以正常航行」，因此未獲得航港局同意。未料，「天使輪」後續就沒有進一步動作，隔一天，船長就直接宣布棄船，中間過程疑點重重。
高港分公司港務處研究員兼處長郭光輝說，「針對這起事件，主要是因天使輪在錨泊期間，並未將該輪船上真實的狀況，進行必要的通報跟告知，而導致此事不幸事件之發生。」
立委（民）趙天麟說，「天使輪覆沒的事件，由檢察總長親自主持，朝國安方向偵辦是正確的，出港的過程當中，高雄到底是不是他必經的一站，而在整個覆沒的過程當中，到底誰知情還是不知情，所有的細節都應該進行釐清。」
由於船隻依規定有狀況就要通報塔台，但「天使輪」直到要棄船的前一天才通報，疑似有隱匿實際狀況，全案已交由偵辦，初步達成26項偵查共識，將盡快取得相關資料，還原當時狀況。
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