中市首批捷運宅11戶撥當官舍惹議 交通局:官舍非免費

民視新聞/喬祖豫、黃信儒 台中報導

台中捷運綠線通車才2年多,至今已虧損超過20億元,對資本額30億中捷公司財政造成衝擊,事實上台中第一個市府跟建商聯合開發的捷運宅,市府分得37戶,原評估標售後能挹注「軌道基金」,但現在市府卻撥出11戶,做為一級首長宿舍,遭藍綠議員砲轟「自肥自家人」;交通局趕忙澄清,首長住官舍也得付租金。

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台中捷運文華高中站旁,這棟全新落成,樓高28層的集合住宅,外觀氣派美輪美奐,它是台中第一棟,市府跟建商合作的捷運共構宅,總戶數198戶中,市府分得37戶,現在卻撥出11戶,當做首長官舍,引發質疑!

台中市議員(民)陳淑華說,「用這種方式好像自肥,台中市自己的一級首長,這個會讓民眾質疑說,高官可以住這樣的小豪宅,而且租金呢,又低於一般民眾所租的租金。」

中捷綠線通車兩年多已虧20億 市府首批捷運宅11戶當官舍挨轟

綠營議員質詢,這棟捷運宅地段佳,平均市價一戶上看2千萬,租金3萬元,市府不出售,卻改做官舍,讓軌道基金起碼損失2億收入,加上,2021年4月通車的台中捷運綠線,目前虧損已超過20億元,逼近中捷公司30億資本額的70%高,對財政造成衝擊!

台中市議員(國)楊大鋐說,「用這樣子的方式暗渡陳倉,是不是有違反我們的預算精神,以及躲避我們的議會監督。」

藍綠市議員,異口同聲,反對捷運宅挪做官舍使用,但交通局趕忙澄清,這11戶並非免費入住。

中捷綠線通車兩年多已虧20億 市府首批捷運宅11戶當官舍挨轟

台中市交通局長葉昭甫說,「給首長做廳舍使用他也必須付租金,所以事實上跟我們租給他人,是一樣的道理,綜整來看以既有房產,用最少的裝潢方式來做承租,事實上不見得是最不划算的。」

交通局強調,目前已請估算師,就地價租價評估精算,等租約期滿,房價如果往上看俏時,再行出售,替軌道基金,換取最佳利益。

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