工作人員推著一輛輛電動滑板車，趕在31號全部回收完畢，因為法國巴黎9月1號起，正式和這些共享車說拜拜。
共享滑板車業者說，「4月公投禁止以來很長一段時間，我們一直想辦法和巴黎市政府談，讓他們相信電動滑板車，是巴黎人通勤的好選擇，但很遺憾我們的努力沒有成功，今天要把滑板車移走。」
巴黎成為歐洲國家第一個禁用共享滑板車的首都，其實巴黎是相關交通方式的先驅，2018年就已經推出，滑板車由於體積小、移動方便，廣受年輕人和遊客喜愛，但缺乏管制，問題層出不窮，像是車輛亂放、超載等違規事件，曾造成傷亡。
巴黎計程車司機說，「有時候使用者會2、3個人站一台滑板車，尤其當他們戴著耳機，騎上公車專用道我就算按喇叭，他們也聽不到任何聲音很危險。」
共享滑板車退出，但私人的滑板車仍可合法上路，也讓部分民眾覺得禁用根本沒必要，能否好好規範才是重點。
巴黎通勤民眾說，「我認為應該保留共享滑板車，因為這就是一種交通工具，現在生活需要快速移動。」
巴黎1萬5000台共享滑板車，未來將送往其他歐洲國家，或法國其他城市繼續使用，巴黎政府若想讓共享滑板車發揮減碳效益，可能要想想如何達到平衡。
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