台灣的汽機車駕照算不算好考？回想18歲時，你的機車駕照考了幾次？也許20幾歲時，在汽車駕訓班是否也受盡挫折？
本篇整理3個擁有「最難考駕照」，與3個「最好考駕照」的國家。或許相較之下，就知道自己當年考取的駕照，到底是實至名歸，還是雞腿之惠了。
台灣汽車駕照難度
台灣汽車駕照考取流程（圖／民視新聞社群中心）
台灣領有汽車駕照人數約有一千四百多萬，領有機車駕駛執照者也有一千五百多萬(參考資料：https://reurl.cc/4o2Lmv)。不過，其中有多少是「有駕照但不會開」，也就不得而知了。
駕照取得流程：
台灣現行汽車駕照取得，可選擇申請學習駕照在指定路線練習３個月以上，或者直接報名駕訓班35天訓練課程，惟二者皆仍須通過監理所考試。
考試內容與通過率：
駕照考試內容包括：筆試→場內路考→道路考驗
筆試部分，即便過去已有增加題庫題數、增加題目難度等措施，但通過率皆會在一段間後快速回升，維持8至9成通過率；場內路考與道路考驗部分，有上駕訓班的考生通過率也較未上駕訓班者高一些，近五年整體通過率約在63%，平均一位考生須考1.7次方得通過。
取得成本：
體檢費用：新台幣150~250元
報名費：新台幣450元
學習駕照：新台幣50元
駕訓班費用：新台幣10000~13500元
世界上最難考的駕照：英國
英國汽車駕照考取流程（圖／民視新聞社群中心）
英國汽車駕照號稱「世界上最難考」，考了數十次還未通過的大有人在。但通過率低、取得成本高，或許也是英國維持駕駛人素質、交通秩序良好的原因之一。
駕照取得流程：
英國並未規定考駕照須上駕訓課程，但因考試難度高，大多數人仍會選擇上過駕訓課程再考試。
與台灣不同的是，英國駕訓課程並無「團體班」，而是一對一的駕駛訓練；駕照考驗也並無「場內考試」，而是從學開車的第一堂課，到考試當天，都是直接上路。
一樣有筆試過程，但通過率也是不低，真正困難的還是在道路考驗。
考試內容與通過率：
筆試：複選題&危機意識測試
路考：20分鐘指定動作駕駛、停車、20分鐘獨立駕駛。
筆試的「危機意識測試」，是在電腦上播放14段1分鐘影片，考生須在適當時機辨識、點擊影片中出現的「危機」；路考前20分鐘，會由考官指示方向、動作等，考生依指令行駛；後二十分鐘，考官會直接指定前往某地點，考生須在沒有指示的情況下，正確抵達目的地。整體而言，通過率約在43%，考生平均需考3~5次。
取得成本：
考試費用：筆試23英鎊、路考62英鎊
駕訓課：約23英鎊/小時，平均需上課47小時。
魔鬼式考照關卡：日本
日本汽車駕照考取流程（圖／民視新聞社群中心）
日本汽車駕照考取流程（圖／民視新聞社群中心）
日本汽車駕照分為手排、自排皆可駕駛的「普通免許」與只可駕駛自排的「AT限定普通免許」。因日本小客車大多為自排，故以下皆以「AT限定普通免許」為例。
另外，值得注意的是，除了駕照考取困難，日本還有點數累積、駕照分級制度、有效期限與強制的講習規定，能夠擁有一張最高等級的駕照，實在是鳳毛麟角！
駕照取得流程：
可選擇進入「公認教習所」(類似國家開辦的駕訓班)，或「非公認教習所」學習駕駛。前者畢業後無需考試即獲得駕照，後者則須再行筆試、路考、路試。
在教習所內完成10小時學科+12小時技能教習後，才能接受「臨時駕照考試」，包括筆試與路試；取得臨時駕照以後，再完成16小時學科、3小時基本急救訓練、19小時技能教習、2小時高速公路駕駛訓練，即可再考畢業考試，一樣有筆試、路考、路試。從教習所畢業、也考過畢業考以後，便會獲得教習所發的「檢查合格證明書」。用這份證明書，到居住地的駕駛執照考場申請考試，筆試通過才可取得駕照。
考試內容與通過率：
因考駕照關卡重重，難度高也花費高，大約只有35%的通過率。
筆試題目難度高，且每題設有6秒鐘作答時間，若無認真念書也是不容易考過；路考、路試規定嚴格繁瑣，一次就過的人少之又少。
取得成本：
因取得駕照所需的訓練時間長，主要有「合宿免許」與「通勤免許」二種上課方式。前者就如參加營隊一樣，住在教習所宿舍密集學習，約2~3周、20萬日圓可拿到駕照；後者則如台灣的駕訓班，在日常空閒時間完成課程，大多3個月到半年內獲得駕照，費用則在30~45萬日圓左右。
拿到駕照最少四年：澳洲
澳洲汽車駕照考取流程（圖／民視新聞社群中心）
英國難考，日本多關卡，澳洲要拿到駕照則是又難又多關卡！在幅員廣闊的澳洲，沒有車就像沒有腳，要拿到真正的「Full license」完整駕照，最少需要四年呢！
駕照取得流程：
筆試（Driver Knowledge Test）→取得 Leaner license（黃色）：在Full Licence陪伴下完成100小時駕駛訓練，25歲以下須持有一年，再加20小時夜路駕駛訓練，有五年效期。
路考（Driving Test）→取得 Provisional license 1（紅色）：可獨自上路，限速 90km/hr ，最少持有一年，效期18個月。
危機意識測驗（Hazard Perception Test）→ 取得 Provisional license 2（綠色）：可獨自上路，限速100 km/hr，最少持有兩年，效期30個月。
駕駛資格考試（Driver Qualification Test）→取得 Full license !
考試內容與通過率：
筆試部分，考的是基礎駕駛知識；路考部分，則著重駕駛時的判斷、決策能力等。「危機意識測試」與英國類似，皆是以電腦測驗危機判斷能力；最後的駕駛資格考試，則是將前面的基礎駕駛知識、危機意識測驗等，類似型式再考一次。整體通過率約在50%左右。
取得成本：
除了 Leaner license 階段有要求駕駛訓練時數以外，其餘階段的訓練皆無強制規定。而 Leaner license 的100小時駕駛訓練，也僅要求 Full Licence 陪伴，並無規定必須是專業教練。因此，要取得澳洲完整駕照Full license，花費金額因人而異。若身邊無持有 Full license者可進行教學，一般民間的駕照考取包套課程，價格則在600~800澳幣左右。
雞腿換駕照之一：南韓
南韓汽車駕照考取流程（圖／民視新聞社群中心）
南韓駕照考取流程與台灣類似，先筆試、場考、再路考，差別在於場考內容相對簡單很多。
因為南韓考駕照太簡單，過去許多中國人都會在韓國考到駕照以後，再以換照的方式換回中國駕照。而因此種作法實在太過氾濫，2011年時，中國各地終於逐步停止辦理韓國駕照換證業務。
駕照取得流程：
13小時訓練（5小時理論、2小時場內、6小時道路駕駛）→筆試（40題，40分鐘作答，60分合格）→場考（上坡、倒車入庫、直線加速）→路考（道路考驗）
考試內容與通過率：
如前所述，簡單的筆試內容與場考項目，加上過去南韓政府也有意降低駕照考取難度，故通過率一直維持在90%上下。
取得成本：
駕訓班的13小時訓練，收費大約40~50萬韓元，加上各種規費，取得駕照總共花費約在70~80萬韓元。
雞腿換駕照之二：美國
美國汽車駕照考取流程（圖／民視新聞社群中心）
美國各州駕照考取難度與筆試題目稍有不同，但大致而言還是便宜且簡單。不過，儘管美國駕照取得門檻不高，大多數美國人駕車時還是相當遵守交通規則的，即便在一望無人的鄉間路口愈到「STOP」標誌，會乖乖停下的人還是占多數呢！
駕照取得流程：
筆試取得「練車許可證」（permit license）：須有持正式駕照者陪同。
道路考試：由主考官選擇一條考場附近固定路線。
考試內容與通過率：
筆試內容簡單，由題庫百餘題中，於正式考試時出數十題；路考則有路邊停車、倒車、緊急剎車等項目，於考試時由考官指令動作。
儘管考試內容簡單，但因美國社會內部異質性較大，筆試通過率僅約5成左右，路考則有7-8成。
取得成本：
考駕照規費大約30-40美金，若未通過需重考則費用另計。
駕照考取流程簡單，但美國公部門的辦事效率也是眾所皆知，或許拿到一張美國駕照最困難的還是等待行政流程的折磨呢！
雞腿換駕照之三：泰國
泰國汽車駕照考取流程（圖／民視新聞社群中心）
泰國駕照在當地幾乎等同於身分證，即便是外國人，若要長居泰國，擁有當地駕照在生活上也會方便許多！
駕照取得流程：
觀看交通安全宣導影片（4-6小時）→適性測驗→筆試（50題須對45題）→場內路考（直線前進後退、壓黃線靠邊停、停車模擬）
考試內容與通過率：
在泰國考駕照流程簡單，外國人也可以國際駕照換證的方式取得。
考試內容僅三項場內路考中的停車項目較有鑑別度，最困難的可能也是撐過交通安全宣導影片吧！
取得成本：
規費大約200泰銖，考試不另外收費。
綜觀世界，台灣的駕照考取其實還不算最簡單的。你認為用「提高考駕照難度」，對目前台灣的交通問題會有幫助嗎？又或者，應該一併從何處著手呢？
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