首爾站內，看板顯示多部列車停班或延後的訊息。車站外有大批鐵道員工聚集，展開為期4天的罷工行動。員工呼籲公營與私營的鐵道公司整合，防止鐵路私有化，增加載客量，並縮減2家公司票價差額。
鐵道工會大田區糾紛委員會崔昌奎：「國土交通部實行鐵路分割政策期間，國民乘坐火車的安全性和便利性不高。」
工會同時要求將輪班制度改為4組人馬2班制。每組輪值時，工作12小時。每週總工時不變，但工作日從每星期5天，減少為4天。
韓聯社記者：「他們呼籲擴建公共鐵路，全面實行4組2班制。」
罷工首日，各地班次減少到平時的70%~75%左右。雖然鐵路公司有提前以簡訊通知乘客罷工訊息，但仍有民眾到車站才發現撲空。
聲音來源：韓聯社記者：「以釜山站KTX高鐵為例，每天的運行班次從106趟減少到74趟，和平常相比開工率為70%，此外新村列車的運行率也降到80%。」
南韓政府在罷工期間，動員4900名具備維修與開列車經驗的軍方人員遞補，以維持正常營運時的6成班次，減少對民眾的不便。這是鐵道工會時隔4年來，再度罷工。勞資雙方從7月起，進行過7次協商，都未能達成共識。
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