北部橫貫公路在動工之前，已經有好幾個段路擴寬和修整過，像是當年總統蔣介石喜歡角板山的風景，當地民代發起民工修路，方便他前往。也曾有大華木材行為了運輸木材，自行花錢舖路，最後卻要求政府補償，因此打了十年官司。一九六三年動工的北橫歷經三年，在一九六六年全線通車，原本日治時期這條用來治理原住民的步行警備道，如今成了復興區居民交通往來的重要道路。
北橫開通後帶來的交通便利，改變了桃園復興區居民的生活型態。不僅是就醫，連就學也更方便，也讓後山的農產品有了出路。尤其是香氣濃郁鮮甜多汁的拉拉山水蜜桃，就是最具有代表性的水果。另外，北橫把山區的水果輸出之後，也把外地的遊客帶進來，北橫沿線多處的景點還能夠欣賞湖光山色，也能夠走進原始的森林，擁抱大自然。這條昔日的通勤道路，已經逐漸地成為北台灣熱門的旅遊公路。
欣賞完北橫的風光，有個觀念提醒大家釐清，很多人以為北部橫貫公路就等同台七線，其實不然，台七線是從桃園的大溪到宜蘭壯圍，總長128公里。而精準的北橫是從大溪到棲蘭的百韜橋，路線比較短只有86公里。
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