梯形進氣壩設計，搭配LED頭燈和流線型尾燈，車身側面帶有銳利線條，打開後車廂，有兩層儲物空間。日系車廠新車上市，空間大、低耗油是現在車市主流，尤其近期汽車市場，有多款2BOX小車停產，反讓小型SUV車款多了競爭優勢。
和泰管理本部本部長劉松山：「在整個SUV來講的話，佔整個汽車的銷售來講，已經超過了5成以上，也就是說，2台已經超過一台，是屬於SUV的車子，特別是這種比較小型的車，最近幾年也受到一些小資族，或者是年輕夫妻的喜愛。」
看看國內整體車市，2021年新掛牌數達44.9萬輛，2022年受晶片荒影響，銷量42.9萬輛，如今市場買氣復甦，2023年預估將有47萬輛的新車掛牌，但由於訂單等候數量增加，也讓各式車款的候車期從半年到3年不等。
和泰管理本部本部長劉松山：「（當時）新春預估，是45萬台的水準，最近我們整個的銷售的話，應該可以達到47萬台水準，跟去年比的話，有超過10%的成長，我們預計到今年年底為止的話，是銷售1萬2000台。」
雖然各界預估，今年經濟成長趨緩，但國內汽車市場還是相當旺，車廠陸續發表新車，供貨狀況也好轉，讓車商對未來銷售深具信心。
更多新聞： 快新聞／中秋3天連假明展開 蘇花路廊預計壅塞時間點曝光
