杭州西湖滿滿都是遊客，遊園車也是座無虛席，中國長達8天的「十一長假」開跑，民眾莫不把握機會，來趟跨省旅遊。
攜程集團國際市場副總裁蔡文軒：「首先我覺得新冠疫情這幾年，造就了強勁受到壓抑的需求，再者疫情同樣提高，親朋好友小團體旅遊的意願，因為他們很珍惜和親友相處的時光。」
中國官方就估計，長假期間搭乘飛機和鐵路出行的人次，將分別達到2100萬和1600萬。而客製化旅行社的訂票業績，也遠超過2019年同期。不過，遊客的傾巢而出，同樣造成旅遊亂象，不只景點擠爆民眾，還到處塞車，很多業者也哄抬價格，海削一筆。
北京市民傅先生：「因為大家都沒什麼假玩，只有這個時間是一年中假最長的時間，所以說這個時間各個旅遊景點，不管是門票的價格，還是吃喝的價格住的價格都會很高。」
但相比於中國國內旅遊的蓬勃，海外旅行的復甦則慢到不行。
攜程集團國際市場副總裁蔡文軒：「航班載客量只恢復到疫前水準的50%，所以我們的航班載客量沒有完全恢復，國際航班的平均載客量，更是只到2019年的37%。」
另外，3年疫情重擊中國經濟，民眾荷包大縮水，消費者信心跟著下滑，不敢大花錢。大學生因此吹省錢旅遊風，因為精打細算，他們不會在景區投宿，寧願搭早班火車，盡量壓縮景點時間，回程則選擇便宜的晚上車班。
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