英格蘭北部工業衰退，是英國的「鐵鏽」地帶，居民都期待「2號高速鐵路」的開通，將帶動當地經濟，但首相蘇納克10月4日的一項宣布，卻讓這個美夢破碎。
英國首相蘇納克：「我要取消HS2（2號高速鐵路）的剩餘路段。」
儘管蘇納克強調，會改成投入360億英鎊，約合1.4兆台幣，在北部和中部進行上百個新交通建設，但高鐵中途喊卡依舊引發居民強烈不滿。曼徹斯特市民（10.3）：「我們覺得被遺忘，我們和更北邊那裏都是工業中心，我只是覺得遺憾覺得我們遭忽視，所有事情都圍繞在倫敦轉。」
曼徹斯特市民（10.3）：「典型的南北差別對待，我想靠近我們的新住宅房價都崩盤了，人們都急著把房子賣掉，因為原本HS2會通過現在卻沒了。」
「2號高速鐵路」是前首相卡麥隆提出，原本規劃投資550多億英鎊，連結倫敦和英格蘭北部，但建設成本逐年攀高，才過5年，2020年的預估花費就暴增近一倍，達到1060億英鎊左右的規模。再加上高通膨的打擊，蘇納克政府已經大喊吃不消，這才取消伯明罕到曼徹斯特的路段，只保留倫敦到伯明罕的南段，預計最晚2033年通車。
除了民眾，保守黨內部也有反彈聲音，前首相強森就曾抨擊，興建殘缺版高鐵，根本是沒有意義，另外部分議員和鐵路沿線城市的市長，不分黨派，同樣痛罵蘇納克短視近利，為了短期政治利益，犧牲國家長遠發展。
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