一看見綠色指示燈，趕緊來卡位停車，但靠近一看全被停滿，台北市地下停車場，實在奇怪了。
陳情民眾：「摸那個車的引擎蓋，發現是冷的，代表說已經停了一段時間，那為什麼這個燈號，還是顯示可以停車的，非常的奇怪，再來就是停車場的行車動線，也是非常的亂，不知道該怎麼下去，到地下2樓的停車場，完全都是逆向。」
民眾一頭霧水，被投訴的是台北車站地下停車場，更皮的的還有動線標示不清楚，看看來到路口，想往左到地下2樓找車位，卻有禁止左轉標示，駕駛人來到這裡只能直行，被迫開出場外。
台北市議員（無）徐立信vs.台北市交通局停管處長李昆振：「所以到了這個地方，似乎你沒有車位，沒有辦法停在B1的時候，你就得出場啦，強迫出場，對，每個月檢查一次，也檢查那麼久了，你說還會做評鑑，設備那部分確實的確，如果它是常常不穩定狀態，的確我們應該加強來督導，在整場轉換的過程當中，應該針對整體動線來做檢討，是需要的。」
說是每月巡視，但些委外經營的停車場，缺失一籮筐，畢竟在台北市找個車位實在不容易，為了解決停車問題，交通局每年都會做供需調查報告，但議員發現數據內容怪怪的，士林區停車位4年銳減4千多格，仔細一查原來是個大烏龍。
台北市議員（民）林延鳳vs.台北市交通局停管處長李昆振：「在107年做的報告當中，是把建築物，包含開放跟未開放（停車格），都算在裡面的，就是算錯了嘛，每年都大概超過600萬（預算）嘛，10年6千多萬嘛，對不對我沒有講錯吧，是的，這10年來一直在做報告，結果又沒有改善的方法，那民眾當然沒有辦法接受啊。」
砸了納稅錢，換來烏龍報告，要解決台北市一位難求的停車環境，得先把錢花在刀口上。
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