中鋼說明，12月盤價以平高盤為基調，平滑下游客戶庫存成本，並就與外銷歐美市場連動性高的產品，適度緩步調漲，以反映國際行情走勢。
觀察鋼鐵需求面，中鋼表示，美國車廠工人聯合罷工落幕、汽車復產，有助用鋼需求回籠；日本政府近期推出逾17兆日圓抗通膨法案，促進消費與減稅並行；中國政府政策聚焦穩定房市，同時增發人民幣1兆元國債，投入基建與災後重建，並對汽車、家電等產業提供優惠融資，加速需求釋出。
今年全球汽車產量表現亮眼，MarkLines統計，全球今年前9月汽車銷量累計達6558萬輛、年增10%。世界鋼鐵協會（worldsteel）上修2024年全球鋼鐵需求成長率至1.9%，較2023年需求增加近3460萬噸，全球鋼市利空因素逐漸淡化。
供給方面，中鋼認為，中國進入冬季環保限產時期，主要鋼廠逐步落實減產，中國鋼鐵工業協會統計，10月下旬粗鋼日均產量為262萬噸，較7月下旬高峰304萬噸減少約14%，鋼材社會庫存自8月中旬的高點1221萬噸，下滑至949萬噸，降幅達22%。
美國鋼廠受惠下游需求強勁，板材交期拉長至超過8週；歐洲鋼廠關停7支高爐，減產效應逐漸發酵。另據世界鋼鐵協會統計，今年9月全球粗鋼產量為1.493億噸、年減1.5%，供給面縮減有助平衡需求。
原物料與市場行情方面，中鋼指出，鐵礦砂價格攀升至每噸130美元，創近8個月新高，冶金煤價維持高檔每噸300美元，有效支撐鋼價。
美國鋼廠10月起連3漲，北美熱軋出廠價自9月下旬底部反彈，歐洲鋼廠漲熱軋報價，帶動歐洲板材行情上漲；寶鋼、鞍本鋼廠12月盤價熱、冷軋及鍍鋅產品皆以平高盤開出。
中鋼認為，隨著歐美鋼價回升，國際盤商由觀望轉為陸續回補庫存，將帶動亞洲鋼價回溫，全球鋼市低谷已過，回升訊號浮現，歐美終端市場展望明朗，有助推升亞洲地區鋼材出口，未來鋼市將朝正向發展。
（中央社）
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