鄒小捷分享的影片中，義大利騎士會在紅綠燈停等時間，跨越兩車到中線超車到前方。（圖／翻攝「戰神鄒小捷」YouTube）重機YouTuber鄒小捷日前到義大利旅遊，平時愛騎重機也關心騎士路權的他，分享了他在義大利所觀察到的交通情況，影片中他所居住的民宿外，是條雙線道的馬路，而左右側又有自行車道，最外側是寬大的人行道，路邊還有城市共享單車可供行人使用，鄒小捷提及汽機車所走的兩線道，在塞車的時候，「汽車的右邊是不會留空間給機車的」，可以看到影片中要右轉的機車會停下等候，也不會鑽車和走自行車道，其餘騎士則是利用紅綠燈停等空檔，跨越車道線到汽車前方，「兩邊都在跨中間的時候，他們自己會去做一個調解」，鄒小捷在影片中也有提到，這樣平常利用城市空間的情況，「人民水平也要夠好一點」。
鄒小捷表示國外趁空檔跨越中線，但同樣的情形在台灣就變「重機騎士不要臉」。（圖／翻攝「戰神鄒小捷」YouTube）除了汽機車的觀察外，鄒小捷也特別探討了「禮讓行人」的問題，他指出影片中行人要過馬路時，若是車流開始動了，也不會等斑馬線上的人全部走開，「不像台灣有一個那種，要跟他距離三個斑馬線的距離，這樣子才算安全」，經過實地考察後鄒小捷表示，要提到治安、社會安全性，他還是喜歡住在安全的台灣，但談到交通他說：「為什麽我們的家園不能吸收別人的好處，然後捨去一些我們不適合台灣文化的東西，融合成一個可以讓我們台灣進化的交通改變的方式」。
鄒小捷也有提到行人禮讓的情況，指出在義大利並沒有一定要讓行人多少距離，但人車都能互相禮讓。（圖／翻攝「戰神鄒小捷」YouTube）鄒小捷的影片曝光後，引來網友的兩極留言，部分網友表示「人和車都會相互的禮讓這才是真正安全的交通環境」、「重點是他們選用好的設計排除使用測速相機，這才是民主國家應有的思維」、「看到這種道路規劃和人民素質 真的羨慕」、「駕駛會讓行人,行人會看車！我們已經變成行人無敵了」，但也有網友認為，以台灣的汽機車數量，根本不能拿義大利來相比，「可是我不認為台灣適合這種交通規劃，畢竟台灣的機車密度高得太嚇人」、「國外交通以人本交通，和台灣不同沒什麼好比的」、「義國機車非常少好騎，和台灣機車全世界密度第一差太多，不能相比較」。
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